Objectifs

L’objectif de la maîtrise de système est d’améliorer de manière significative la rentabilité globale du système véhicule/voie ferrée et de réduire ainsi les coûts des sous-systèmes infrastructure et transport ou, selon le chemin de fer, d’éviter de futures augmentations de coûts.

Pour ce faire, il convient de: 

• Réunir le savoir-faire existant, identifier les lacunes et développer les connaissances manquantes;
• Élaborer des recommandations pour une conception optimales des véhicules et des voies ferrées en fonction des conditions d’utilisation;
• Mettre les résultats des recherches à la disposition de tout le secteur. Ces derniers serviront également de base à l’élaboration des réglementations RTE de l’ouvrage de techniques ferroviaires et au développement des prescriptions souveraines.

La gestionnaire du système assume la tâche de rassembler les bases nécessaires à la rentabilité globale du système véhicule/voie ferrée, de les classer par ordre de priorité lorsqu’elles n’existent pas et de les mettre en place progressivement. Elle s’engage à présenter à l’OFT des recommandations pour le véhicule et l’infrastructure optimaux (en fonction des conditions d’utilisation) et à les mettre à la disposition du secteur, avec des bases pour les futures réglementations RTE. Par ailleurs, elle a pour mission de mettre en œuvre et de développer des normes en collaboration avec la branche et l’OFT. Les mesures, les directives et les décisions doivent être dûment justifiées. L’OFT se charge de vérifier les directives et les décisions de la gestionnaire du système ainsi que du Management Board et de renforcer leur caractère obligatoire d’une manière qui reste à définir, voire de les rendre contraignantes. L’OFT peut également intégrer les nouvelles réglementations dans les DE-PCT.