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Les membres du groupe de travail «Formation des chefs-circulation» sont des personnes qui exercent une fonction de direction dans les domaines de l’exploitation ou de la production ferroviaire au sein de leur entreprise respective. La composition actuelle du groupe est la suivante:
Ch. de fer
|
Nom
|
Fonction
|
RAILplus
|
Samuel Nikles (resp.)
|
Responsable de projet
|
AB
|
Daniel Mattle
|
Leiter Betriebszentrale
|
RhB
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Urs Gähwiler
|
Leiter Betriebsführung
|
RBS
|
Markus Flück
|
Leiter Betriebsleitzentrale
|
MGB
|
Manfred Eyer
|
Teamleiter Betriebszentrale Betrieb
|
AVA
|
René Fasel
|
Leiter Bahnproduktion
|
FART
|
Giangiorgio Helbling
|
Capo esercizio
|
FLP
|
Manuele Laus
|
Responsabile esercizio
|
transN
|
Manuelle Stähli
|
Responsable Formation / Experte OAASF
|
MBC
|
Nathalie Morel
|
Régulatrice du trafic
|
MOB
|
Eliane Ludi
|
Régulatrice du trafic ferroviaire
|
TPF
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Patrice Castella
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Op. trafic ferroviaire - Formateur
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TRAVYS
|
Xavier Morand
|
Régulateur du trafic, Responsable formation CE
|
TMR
|
Béatrice Rieder
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Responsable Formation CGT
|
Formation de base pour chefs-circulation
En 2017, un cours de formation modulaire a été mis en place dans toutes les entreprises ferroviaires. Cette démarche permet aussi bien aux personnes déjà actives dans le secteur ferroviaire qu’à celles venant d’une autre branche d’accéder à ce domaine. Le volet pratique effectué sur un simulateur ILTIS est un élément apprécié de la formation.
Plateforme d’examens commune
Comme pour les mécaniciens, les experts aux examens de chefs-circulation utilisent la plateforme d’examens à des fins d’exercice et de contrôle. La base de données est sans cesse enrichie et les réglementations y sont constamment mises à jour. Le sous-groupe d’experts aux examens faisant partie du groupe de travail se réunit régulièrement afin de s’assurer de la qualité de ladite base de données.
Règlement des examens
Au début de l’été 2018, le groupe d’experts aux examens a élaboré et adopté des règles générales concernant les examens, afin que ces derniers soient effectués selon une norme uniforme et ainsi de garantir une grande qualité dans ce domaine au sein des chemins de fer membres de RAILplus. Toutefois, les entreprises ferroviaires sont libres d’appliquer des directives plus strictes.